Module de ressort d'air adaptatif arrière à gauche 1027062-00-D

L'architecte silencieux du confort arrière de votre Tesla

Comment elle s'adapteVous?Conduire une voiture

Une intelligence intégrée

• Précision de détection de charge: Lorsque vous empiler des valises dans le coffre ou ajouter une troisième rangée de passagers, il gonfle subtilement pour maintenir la hauteur de conduite (pas d'affaissement de l'arrière).Le capteur de pression intégré communique avec l'ordinateur du véhicule 50 fois par seconde pour régler le volume d'air afin que votre Tesla reste au même niveau, même avec des poids inégaux.
• Des réponses prêtes à l'emploiIl s'assouplit en quelques millisecondes pour absorber l'impact, il s'affermit pour réduire l'oscillation, il maintient la position arrière stable lors des changements de voie, il s'ajuste même en fonction de la vitesse, comme à 70 mph.Il est plus rigide pour la stabilité.À 20 mph, c'est plus doux pour les bosses du quartier.
• Résistance aux intempériesLe chauffage du module empêche le gel de la soupape d'air, assurant son gonflement/déflation en douceur à des températures inférieures à zéro.Son boîtier scellé empêche l'humidité de corroder les composants internes.

Construit pour durer (même dans des conditions difficiles)

• Matériaux de qualité militaire: La vessie d'air utilise du caoutchouc renforcé à quatre couches (comme les ressorts pneumatiques des camions lourds) qui s'étire et se contracte pendant plus de 15 000 cycles sans se fissurer.et les rayons UV critique pour les modules arrière exposés à plus de pulvérisation routière que les unités avant.
• Cadre en acier forgéLe support de montage est forgé en acier de haute résistance avec un revêtement zinc-nickel, gérant l'essieu arrière de plus de 2 000 lb de charge sans plier.il reste aligné.
• Conception à l'épreuve des fuites: chaque joint, anneau O et vanne sont soumis à des essais de pression jusqu'à 120 PSI (2 fois la pression de fonctionnement normale). pas de fuites lentes, pas d'alertes de "faute de suspension"

Signes que votre module arrière gauche a besoin d'attention

• Faiblissement arrière: le côté gauche est plus bas que le côté droit, surtout lorsqu'il est chargé.
• Une monture à saut arrièreLes passagers ressentiront toutes les secousses.
• Les feux d'avertissement: Une alerte "Suspension arrière basse" sur votre écran tactile indique souvent une fuite de la vessie ou une pompe à air défaillante (le module ne peut pas maintenir la pression).
• Bruits de sifflementUn bruit aiguë de l'arrière gauche lors du réglage de la hauteur de conduite?

Installation: Faites-le bien et gardez-le bien

• Conseils pour les professionnelsSi le module gauche est usé, le module droit est probablement à proximité ̇ une usure incohérente entraîne une manipulation inégale et une défaillance de la nouvelle pièce.
• Conseils de professionnel # 2: L'étalonnage est non négociable. Après l'installation, un scanner Tesla exécute une "séquence de nivellement" pour enseigner au module ses limites de hauteur. Sautez ceci, et vous obtiendrez des codes d'erreur ou une hauteur de conduite erratique.
• C'est bon pour le bricolage?Le module s'emboîte avec 6 vis M8 accessibles (couple jusqu'à 25 Nm), mais vous aurez besoin d'une pompe à vide pour vider l'air du système en premier.

Pour les propriétaires de Tesla qui refusent les compromis