Déshydrateur automobile CFN 265mm pour Tesla Model Y | GZP0283

Pourquoi ce déshydrateur est non négociable pour la climatisation/pompe à chaleur du Model Y

Durabilité et compatibilité conçues pour les systèmes du Model Y

• Matériau principal: Tamis moléculaire 3A de qualité supérieure (le même type que Tesla utilise en OEM) - chimiquement stable, non toxique et résistant à la dégradation par le réfrigérant (R1234yf, le type utilisé par le Model Y). Il ne libérera pas de contaminants dans le système et ne perdra pas sa capacité d'absorption prématurément.
• Boîtier de protection: Un sac en filet respirant et résistant au réfrigérant (scellé aux deux extrémités) maintient le tamis moléculaire en place - empêchant la perte de particules tout en permettant au réfrigérant et à l'humidité de circuler pour l'absorption. La longueur de 265 mm est coupée avec précision pour s'adapter à l'accumulateur du Model Y sans se plier ni se coincer (un problème courant avec les déshydrateurs mal ajustés).
• Alignement de la maintenance: Correspond aux intervalles d'entretien de Tesla - remplacement recommandé tous les 4 ans pour les Model Y avec pompes à chaleur et tous les 6 ans pour les modèles sans pompe à chaleur. Le remplacer à temps évite l'accumulation d'humidité qui entraîne des réparations de climatisation coûteuses (par exemple, le remplacement du compresseur, qui peut coûter des milliers de dollars).

Installation : Routine pour l'entretien de la climatisation (recommandé par un professionnel)

1. Récupérer le réfrigérant: Un technicien certifié utilisera d'abord une machine de récupération de climatisation pour retirer en toute sécurité tout le réfrigérant du système du Model Y (requis par les réglementations environnementales).
2. Accéder à l'accumulateur: L'accumulateur (situé près de l'avant du véhicule, connecté au compresseur de climatisation) est ouvert et l'ancien déshydrateur est retiré.
3. Installer le nouveau déshydrateur: Le déshydrateur CFN de 265 mm est placé dans l'accumulateur - en s'assurant qu'il est centré et que le sac en filet n'est pas déchiré.
4. Remonter et tester: L'accumulateur est scellé, le système est évacué (mis sous vide) pendant au moins 30 minutes pour éliminer l'humidité résiduelle, puis rechargé avec du réfrigérant R1234yf frais. Un test d'étanchéité est effectué pour confirmer que le système est étanche.

Note de compatibilité clé

• L'entretien de routine de la climatisation/pompe à chaleur (conformément au calendrier d'entretien de Tesla).
• La résolution des problèmes de climatisation liés à l'humidité (par exemple, refroidissement faible, accumulation de glace).
• Le remplacement du déshydrateur après les réparations du système de climatisation (par exemple, le remplacement des tuyaux, l'entretien du compresseur).