JOINT DE SORTIE DE L'ESSIEU - 3DU (40 X 67) POUR TESLA MODEL 3/Y/S/X | 1108557-00-A

Aperçu du produit

Spécifications clés

Rôle essentiel dans la protection de la transmission

• Prévention des fuites: La construction en caoutchouc nitrile forme un joint étanche et flexible entre l'essieu et le carter, empêchant l'huile de boîte de vitesses coûteuse de fuir. Cela maintient une lubrification adéquate des composants de l'essieu, réduisant la friction et prolongeant leur durée de vie.
• Blocage des contaminants: Agit comme une barrière contre la saleté, l'eau, le sel de voirie et les débris—causes courantes d'usure et de corrosion de l'essieu. En empêchant ces éléments de pénétrer, il protège les roulements, les engrenages et les arbres contre les dommages.
• Performance durable: Le caoutchouc renforcé (avec bague métallique intégrée) résiste aux fissures, au rétrécissement ou au durcissement au fil du temps—même lorsqu'il est exposé à des températures élevées provenant de la transmission ou à des produits chimiques agressifs comme les sels de déverglaçage.
• Ajustement universel Tesla: Conçu pour correspondre aux spécifications de l'essieu des Model 3, Y, S et X, assurant une étanchéité précise, comme en usine, sans modifications.

Installation et remplacement

• Installation professionnelle recommandée: Nécessite le retrait de l'essieu pour accéder au joint. Un outil de presse est nécessaire pour retirer en toute sécurité l'ancien joint et installer le nouveau de manière uniforme—essentiel pour prévenir les fuites.
• Signes de remplacement: Remplacez si vous remarquez des taches d'huile sous le véhicule (près de l'essieu), des niveaux d'huile de boîte de vitesses bas ou des bruits inhabituels de l'essieu (signes d'une lubrification insuffisante).
• Conseil d'entretien: Remplacez toujours le joint d'essieu lors de l'entretien de l'essieu ou de la transmission—les anciens joints peuvent durcir ou se fissurer, entraînant des fuites immédiates après le remontage.

Pour les propriétaires et mécaniciens Tesla