Name: Tesla modèle X ((-2017) avant gauche conducteur côté axe à moitié axle 1027111-00-D
Brand: Guangzhou Fuheng Auto Parts Supply Chain Co., Ltd.
SKU: 1027111-00-D
Availability: InStock

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Tesla modèle X ((-2017) avant gauche conducteur côté axe à moitié axle 1027111-00-D

Arbre de transmission avant Tesla Model X

Demi-arbre côté conducteur Model X

Essieu de suspension EV avec garantie

Lieu d'origine:

CHINE

Nom de marque:

CFN

Numéro de modèle:

1027111-00-D

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Tesla modèle X ((-2017) avant gauche conducteur côté axe à moitié axle 1027111-00-D

Détails du produit

Taille:

Standard

Modèle:

Modèle X

Taper:

Pièces de suspension

Materia:

fer

Couleur:

Noir

Poids:

9.1kg

Mettre en évidence:

Arbre de transmission avant Tesla Model X

Demi-arbre côté conducteur Model X

Essieu de suspension EV avec garantie

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Prix

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Description du produit

Tesla modèle X (2016-2017) avant gauche conducteur côté axe demi-arbre (marque CFN)Je suis désolée.

1. Informations de baseJe suis désolée.

Je suis désolée.

Nom de l'articleJe suis désolée.	DétailsJe suis désolée.
Nom du produitJe suis désolée.	Marque CFN avant côté gauche du conducteur demi-essieuJe suis désolée.
Numéro de la partieJe suis désolée.	1027111-00-DJe suis désolée.
Véhicules compatiblesJe suis désolée.	Tesla Model X (toutes les versions, années modèle 2016-2017)Je suis désolée.
Fonction de baseJe suis désolée.	Transmet le couple de l'unité motrice avant à la roue avant gauche; maintient l'alignement des roues; prend en charge la charge de la suspension/la direction.Je suis désolée.
MatérielJe suis désolée.	Actifs: acier 4140 Cr-Mo (traité thermiquement); joints CV: acier allié forgé de précision; bottes: TPE + pinces en acier inoxydable.Je suis désolée.
EmballageJe suis désolée.	Pour les véhicules à moteur à combustion interne, le coefficient d'émission de la combustion doit être de 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,8 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,9 ± 0,Je suis désolée.

Je suis désolée.

2. Les principaux points de venteJe suis désolée.

Durabilité élevée au couple: l'arbre en acier 4140 Cr-Mo (résistance à la traction ≥1,100 MPa) résiste à la flexion/torsion, répondant aux besoins de couple OEM de 600 N·m de Tesla.Je suis désolée.

Les articulations du CV lisse: la conception de piste à 6 boules (machinerie CNC, tolérance ± 0,02 mm) réduit le bruit de 30% par rapport aux joints à 4 boules génériques; fonctionne à un angle de direction de ± 40°.Je suis désolée.

Une chaussure pour toutes les conditions météorologiques: 3 mm de chaussure en TPE (résistance -40°C à 120°C) + doubles pinces empêchent les fuites de graisse/intrusion de poussière.Je suis désolée.

Adaptation directe OEM: mesurée au laser (1,280 mm ± 2 mm de longueur) pour une installation sans modification; s'adapte parfaitement à l'unité motrice / moyeu de la roue.Je suis désolée.

3. Principales spécifications et conseils d' installationJe suis désolée.

Principales spécifications: longueur de l'arbre: 1,280 mm ± 2 mm; couple maximal: ≥ 600 N·m; durée de vie: ≥ 120 000 km.Je suis désolée.

Étapes d'installation: soulever le véhicule et le fixer à l'aide d'un support de prise; retirer les composants de la roue avant gauche/du frein; appliquer la graisse fournie aux joints CV; serrer les boulons de l'unité de traction (55±5 Nm) et l'écrou de l'essieu (220±10 Nm);essai de bruit anormal après l'installation.Je suis désolée.

4. Assistance après-vente et en vracJe suis désolée.

Garantie: 3 ans/60 000 km (couvre le pliage de l'arbre, l'usure des articulations CV, le fissurage des bottes; exclut les dommages dus à une collision ou à une mauvaise installation).Je suis désolée.

Offres en vrac: les commandes de ≥ 10 pièces bénéficient d'un prix préférentiel; des calendriers de livraison personnalisés et une formation technique sont disponibles.Je suis désolée.

Conseils d'entretien: inspecter le joint CV de la soute tous les 30 000 km; remplacer les essieux avant gauche/droite pour une performance équilibrée de la transmission.Je suis désolée.

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