COMP - Porteur avant pour le modèle S de Tesla (2021-)

1. Informations de base

2. Les principaux points de vente

• Assemblage complet au niveau OEM: Pré-intégré à tous les composants de l'usine, plaques de renforcement, joints en caoutchouc et pinces de montage pré-installées, pas besoin d'acheter ou d'assembler des pièces séparées (par exemple, supports autonomes),En ce qui concerne les joints, le temps d'installation est réduit de 60% par rapport aux supports non assemblés.
• Rigidité structurelle et équilibre léger: Le PP renforcé de fibres de verre (20% de fibres de verre) réduit le poids de 30% par rapport àporte-avions entièrement en acier (répondait aux objectifs de conception légers de Tesla) tout en maintenant une capacité de charge (supporte jusqu'à 80 kg), correspondant aux spécifications OEM pour le radiateur + condensateur + poids du pare-chocs).
• Alignement précis des composantsLes trous de montage pour radar, radiateur et phares sont positionnés avec une précision de ± 0,5 mm.Assure la précision de l'étalonnage du radar (critique pour l'Autopilot) et le bon flux d'air de refroidissement (évitant la surchauffe du groupe motopropulseur EV).
• Durabilité en tout temps: Le corps principal du PP est UV-stabilisé et résistant à l'eau; les plaques d'acier galvanisé résistent à la rouille (passent les tests de pulvérisation de sel de 720 heures selon ASTM B117); les joints en caoutchouc sont résistants aux intempéries (-40 °C à 90 °C).Convient pour une utilisation à long terme dans des climats extrêmes (neigeux), les régions côtières et les régions à haute température).

3. Principales spécifications et conseils d' installation

• Principales spécifications: Matériau: PP renforcé de 20% de fibres de verre + acier galvanisé + caoutchouc EPDM; Dimensions: 1 450 mm (longueur) × 680 mm (largeur) × 320 mm (hauteur); Capacité de charge: ≥ 80 kg; Résistance à la température:-40 à 120 °C; durée de vie: ≥ 10 ans (en utilisant normalement).
• Étapes d'installation: 1. Soulevez le véhicule et sécurisez-le avec un support jack; retirez le pare-chocs avant, le radiateur et le radar avant (suivez le manuel d'entretien de Tesla pour éviter les dommages aux composants); 2.Détacher 8 boulons d'usine (10mm / 13mm prises) pour retirer l'ancien support; 3. nettoyer la surface de montage du châssis avant; 4. aligner le support CFN avec le châssis, fixer les boulons à 15±1 Nm (par spécifications de couple Tesla); 5. réinstaller le radiateur, le radar et le pare-chocs,vérifier ensuite le fonctionnement de l'étalonnage radar et du système de refroidissement.
• Note critique: Exclusif au modèle 2021+, le modèle S pré-2021 a une disposition différente des composants frontaux (par exemple, un radiateur plus petit, une position radar différente) et utilise des porteurs incompatibles.Une étalonnage radar professionnel (via des outils approuvés par Tesla) est nécessaire après l'installation pour assurer la fonctionnalité Autopilot.

4. Assistance après-vente et en vrac

• Garantie: garantie de 4 ans (couvre les défauts de fabrication tels que des fissures de carrosserie en PP, des plaques d'acier rouillées ou des trous de montage mal alignés; exclut les dommages causés par des collisions frontales, une installation incorrecte des composants,ou de surcharge).
• Offres en vrac: les commandes de ≥ 2 ensembles bénéficient d'une réduction de 25%; les acheteurs en vrac (par exemple, chaînes de réparation, concessionnaires) bénéficient d'un support technique gratuit (vidéo d'installation,les lignes directrices sur l'étalonnage des radars) et la livraison prioritaire pour les réparations urgentes.
• Conseils d'entretien: inspecter le support trimestriellement à la recherche de boulons ou de joints en caoutchouc fissurés; serrer les boulons rapidement s'ils sont lâches; remplacer les joints s'ils sont durcis (pour éviter le bruit des vibrations);débris propres de la zone de montage du radiateur pour maintenir l'efficacité de refroidissement.