Bouton HF à double extrémité (M14X120 + M10X16) pour le modèle Tesla 3/Y (2017-)

1. Principales spécifications et compatibilité

2Pourquoi ce boulon à double extrémité de marque est essentiel pour votre modèle 3/Y

1. Alignement à deux composantes: La conception à double fil M14X120 + M10X16 assure que deux composants appariés (par exemple, le sous-chassis et le châssis) s'alignent parfaitement pendant l'installation.risque accru de désalignement provoquant une usure inégale des pneus ou du bruit de la suspension.
2. Gère des charges multidirectionnellesLes boulons à double extrémité de basse qualité (par exemple, les boulons à double extrémité de basse qualité).L'acier de 8 degrés) se plie sous de telles charges, conduisant à des changements de composants.
3. Protection contre la corrosion pour les zones cachées: le revêtement ZNFL+CMAT empêche la rouille dans les points de montage cachés (par exemple, les espaces creux du sous-châssis) où l'humidité et le sel s'accumulent.en saisissant les composants ensemble et en rendant impossible la maintenance future sans forage.
4. Connexion résistante aux vibrations: Les fils standard ISO aux deux extrémités se verrouillent étroitement avec des écrous d'usine, évitant ainsi le relâchement par vibration constante du véhicule (problème fréquent avec les boulons génériques qui ont un espacement de fil incohérent).

3Ce qu'il fait réellement (sans jargon technique)

• Il relie deux parties essentielles: Ce boulon agit comme un pont entre les composants appariés (comme le cadre de la suspension et le châssis de la voiture), les gardant alignés et sécurisés pour qu'ils fonctionnent ensemble sans heurts,même si vous frappez des nids de poule ou conduisez sur des routes accidentées.
• Ne rouille pas dans les endroits cachés: Sa double protection contre la corrosion signifie qu'il ne rouille pas dans les zones difficiles à nettoyer (comme sous le cadre de la voiture) où le sel et l'eau sont piégés.Les réparations coûtent très cher..
• Elle reste serrée quoi qu'il arrive: Les fils des deux extrémités s'adaptent parfaitement aux écrous de l'usine, de sorte que le boulon ne se détache pas des vibrations (contrairement aux boulons bon marché qui se détachent au fil du temps, provoquant des grincements ou des dommages aux composants).
• Il s'adapte à l'usineC'est la taille exacte du double fil que Tesla utilise sans forcer les pièces ensemble ou modifier les trous.

4Des signes que vous devez remplacer cette étincelle

• Résistance à la corrosion: La surface des boulons (même si elle est partiellement cachée) est rouillée, écaillée ou décolorée (le revêtement ZNFL+CMAT a échoué et l'acier s'affaiblit)
• Dommages causés par les boulons: le boulon est plié, a des fils détachés aux deux extrémités ou présente des signes de fissuration (ne peut pas fixer correctement les composants ou échouera pendant la conduite).
• Défaut d'alignement des composants: les pièces jumelées (par exemple, le cadre et le châssis) sont déplacées, ou vous entendez des bruits de bourdonnement du châssis de roulement, ce qui indique que le boulon est lâche ou tendu, ce qui provoque un désalignement.
• Remplacement après réparation: Si vous travaillez sur des composants connectés (par exemple, en remplacement d'un cadre de suspension), installez toujours un nouveau boulon (les boulons usagés présentent des dommages cachés par contrainte qui entraînent une défaillance soudaine).
• Composants saisis: les pièces jumelées sont collées entre elles (en raison d'un boulon rouillé), et l'ancien boulon a dû être coupé ou percé nécessite un nouveau boulon pour recouvrir les composants en toute sécurité.

5Pourquoi ce Bolt de marque surpasse les alternatives génériques

• Autentique dimensionnement à double fil: Les boulons génériques prétendent à M14 + M10 mais ont des longueurs de fil incohérentes (par exemple, M14 est trop court) qui désalignent les composants.
• Véritable [109] Résistance à l'acier: Les boulons à double extrémité génériques utilisent de l'acier de qualité 8,8 (800 MPa) qui se plie sous la charge.
• Protection contre la double corrosion: Les boulons génériques utilisent un revêtement en zinc à couche unique qui rouille en 6 à 12 mois.
• Les fils de précision: Les boulons génériques ont un espacement de filetage irrégulier qui dépouille les écrous d'usine ou se desserre au fil du temps.

6. Installation et ce que vous recevez

• 1x boulons HF à double extrémité (M14X120 + M10X16) (1456640-00-A)
• Guide d'installation numérique: Conseils étape par étape pour une installation sûre et précise, y compris:
  • Outils recommandés: clé à couple (pour appliquer 85 ‰ 95 Nm pour l'extrémité M14, 40 ‰ 50 Nm pour l'extrémité M10)N'utilisez jamais de clés à choc, car ils resserrent et endommagent les fils ou les composants).
  • Étapes de préparation: nettoyer les trous de montage et les fils de composants avec une brosse (enlever les débris pour éviter les fils croisés; les débris peuvent provoquer un couple inégal).
  • Astuce d'alignement: serrez d'abord l'extrémité M14 pour fixer le composant principal, puis tournez l'extrémité M10 pour aligner la partie secondaire afin d'éviter le désalignement.

7- Assistance après-vente

• GarantiePour des conditions de couverture détaillées (par exemple, durée, défauts admissibles tels que défaillance du revêtement, dommages au fil ou faiblesse du matériau), veuillez contacter notre équipe.
• Assistance technique: Nos spécialistes des véhicules électriques ont une expérience pratique des systèmes de fixation multicomposants du modèle 3/Y. Ils sont disponibles par e-mail ou chat pour répondre aux questions (par exemple,Quels composants utilisent ce boulon à double extrémité? ou?Comment aligner les pièces lors de l'installation??) et aider à résoudre les problèmes en douceur.