Le solénoïde de la soupape d'expansion du climatiseur (CCS1) pour le modèle Tesla 3 2017-2023

1. Principales spécifications et compatibilité

2Pourquoi ce solénoïde de marque CCS1 est essentiel pour votre modèle 3

1. Contrôle précis du débit du réfrigérant: Contrairement aux magnénoïdes génériques avec une logique fixe d'allumage/arrêt, ce magnénoïde CCS1 répond aux signaux en temps réel du module de commande CA (par exemple, point de réglage de la température de cabine,l'état de chaleur de la batterie) pour régler l'ouverture de la vanne. trop peu de réfrigérant provoque un refroidissement faible; trop conduit à la congélation de l'évaporateur.
2. Prend en charge la gestion thermique de la batterie: le système AC modèle 3 ′ partage le réfrigérant avec le circuit de refroidissement de la batterie; le solénoïde CCS1 coordonne la distribution du réfrigérant pour donner la priorité au contrôle de la température de la batterie (par exemple,réduire la charge CA pour refroidir la batterie pendant la charge rapide)Un solénoïde défectueux perturbe cette coordination, entraînant une charge lente ou des avertissements de surchauffe de la batterie.
3. Résistant aux fuites et durable:Les joints EPDM renforcés et le boîtier de bobine résistant à la corrosion empêchent les fuites de réfrigérant (un problème courant avec les solénoïdes génériques utilisant des joints en caoutchouc de basse qualité) et la rouille de bobine (de l'humidité sous le capot)Les fuites de réfrigérant non seulement perturbent le refroidissement, mais augmentent également l'impact environnemental et la charge du compresseur AC.
4. Intégration du système sans heurts: The plug-and-play connector and PWM signal compatibility ensure the solenoid communicates perfectly with Model 3’s original AC control module—no “error codes” or “unrecognized component” issues that generic parts often trigger.

3Ce qu'il fait réellement (sans jargon technique)

• Fait refroidir le climat à la demandeLorsque vous réglez la température de la cabine à 24°C, le solénoïde CCS1 indique à la vanne de dilatation la quantité de réfrigérant à laisser entrer dans l'évaporateur (la partie qui refroidit l'air).Il s' ouvre plus large pour plus de refroidissement.Si la température est suffisamment froide, elle se rétrécit pour économiser de l'énergie et maintenir la cabine à la température souhaitée.
• Aide la batterie à rester fraîche: Pendant la charge rapide, la batterie de votre modèle 3 ′ se réchauffe.Ce magnénoïde se coordonne avec le système thermique pour envoyer du réfrigérant supplémentaire pour refroidir la batterie (sans sacrifier trop le refroidissement de la cabine) ̇ de sorte que la charge reste rapide et la batterie reste en bonne santé.
• Il ne fuit ni ne tombe en panne par temps extrême: Il fonctionne à -40°C d'hiver (pour que le climatiseur se réchauffe correctement grâce au cycle du réfrigérant) et à 130°C de chaleur sous le capot (pour qu'il ne s'éteigne pas les jours chauds).Les joints empêchent également le réfrigérant de fuir ̇ pas plus ̇ les problèmes de climatisation s'affaiblissent avec le temps ̇.
• Les prises sont en place.: Il utilise le même connecteur que votre solénoïde d'origine – débranchez l'ancien, branchez-le, et il fonctionne avec votre système Model 3 – immédiatement (pas besoin de réécrire le logiciel de la voiture ou de couper les fils).

4Signes que vous devez remplacer ce solénoïde CCS1

• L' air conditionné souffle de l' air chaud de façon intermittente: Le courant alternatif se refroidit pendant quelques minutes, puis s'arrête (le magnétophone ne peut pas maintenir une ouverture stable de la vanne, ce qui coupe le débit de réfrigérant).
• La température de la cabine varie: Même avec le courant alternatif réglé à une température fixe, la cabine alterne entre le froid et le chaud (signaux que le solénoïde ne répond pas aux signaux du module de commande).
• Avertissements de surchauffe de la batterie: lors d'une charge rapide, le véhicule affiche une "température de la batterie trop élevée" (le magnénoïde ne parvient pas à rediriger le réfrigérant pour refroidir la batterie).
• Fuites de réfrigérant: Vous remarquez une odeur douce (de réfrigérant) des conduits d'aération, ou le climatiseur perd sa capacité de refroidissement quelques semaines après avoir été rechargé (les joints sont usés, ce qui provoque une fuite).
• Codes d'erreur du module de commande CA: Une analyse diagnostique montre des codes liés au contrôle de la vanne de dilatation ou au circuit du solénoïde (le véhicule détecte que le solénoïde ne fonctionne pas correctement).

5Pourquoi ce solénoïde de marque surpasse les alternatives génériques

• Compatibilité PWM avec les spécifications Tesla: Les magnénoïdes génériques ne prennent en charge que le contrôle de tension de base, pas le signal PWM du modèle 3. Cela conduit à des codes d'erreur ou à un courant alternatif non réactif.assurer une communication transparente avec le module de commande.
• R-1234yf Sceaux optimisés: Les solénoïdes génériques utilisent des joints conçus pour le réfrigérant R-134a plus ancien, qui se dégradent rapidement avec le R-1234yf (spécifications du modèle 3 ̊s) et provoquent des fuites.
• Coordination thermique de la batterie: Les magnénoïdes génériques ignorent les signaux thermiques de la batterie, se concentrant uniquement sur le refroidissement AC. Notre magnénoïde prend en charge la logique de gestion thermique d'usine, aidant la batterie à rester dans les plages de température optimales.
• Des performances constantes: les solénoïdes génériques ont une ouverture de vanne incohérente (par exemple, 5% de déviation par rapport au signal), ce qui entraîne un refroidissement inégal.

6. Installation et ce que vous recevez

• 1x solénoïde de soupape d'expansion CA (spécification CCS1, pour le modèle 3 de 2017-2023)
• 2 fois les joints EPDM de remplacement (pour l'interface du réfrigérant; évite la réutilisation des joints anciens et usés qui causent des fuites)
• 1x paquet de graisse diélectrique (pour le connecteur électrique; empêche la corrosion et assure une transmission stable du signal)
• Guide d'installation numérique: instructions étape par étape (avec photos) adaptées au modèle 3, y compris:
  • Note préalable à l'installation: le système de climatisation doit être professionnellement vidé du réfrigérant avant son retrait (pour respecter les réglementations environnementales et éviter les dommages).
  • Étapes de démontage: Localisation du magnénoïde (monté près de l'évaporateur CA dans la cabine avant), déconnexion du connecteur électrique et retrait du vieux magnénoïde du corps de la vanne de dilatation.
  • Étapes d'installation: installation de nouveaux joints, fixation du nouveau magnénoïde, reconnexion du connecteur (avec graisse diélectrique),et recharge du système AC après l'installation (exige un équipement professionnel pour assurer une pression appropriée).

7- Assistance après-vente

• GarantiePour plus de détails sur les conditions de couverture (par exemple, durée, défauts admissibles comme fuite, non-réponse du signal ou panne de bobine), veuillez contacter notre équipe.
• Assistance technique: Nos spécialistes des véhicules électriques ont une expérience pratique des systèmes de climatisation et de gestion thermique du modèle 3Comment confirmer la compatibilité avec mon modèle 2020 3 ou quels tests de diagnostic à effectuer après l'installation.