Montage du moteur de l'unité de propulsion arrière pour Tesla modèle S/modèle X 2012-2021
1. Description des fonctions de base
En tant que composant critique de support de charge et d'isolation des vibrations pour le système de propulsion arrière de la Tesla Model S/Model X 2012-2021, cequalité de marque premiumle montage du moteur de l'unité de propulsion arrière est conçu pour correspondre aux spécifications d'usine d'origine, avec des fonctions principales axées sur la "stabilisation du moteur arrière + contrôle multidimensionnel des vibrations":
Fixation sûre du moteur arrière: Il agit comme un "pont" entre le moteur de l'unité de propulsion arrière et le châssis du véhicule, en adoptant une structure de montage renforcée en 3 points pour verrouiller le moteur dans sa position d'usine.Cela empêche le déplacement latéral ou vertical du moteur lors d'une accélération à grande vitesse, le freinage régénératif ou la conduite sur route accidentée, évitant ainsi les dommages aux composants connectés tels que les arbres de traction arrière, les câbles d'alimentation et les conduites de refroidissement.
Amortissement des vibrations à fréquences multiples: Le support intègre une structure d'amortissement composite à double couche ( caoutchouc EPDM à haute élasticité + plaque tampon métallique) qui cible la plage de vibrations de 12 à 400 Hz du moteur à traction arrière de Tesla.Il absorbe plus de 85% des vibrations de basse fréquence (générées lors d'une conduite à vitesse constante) et des chocs à haute fréquence (causés par des changements soudains de couple), ce qui réduit de manière significative le bourdonnement et le bruissement transmis à l'arrière de la cabine.
Protection contre la charge du châssis: avec une conception de "dispersion radiale de la charge", il répartit uniformément le poids du moteur arrière (environ 100-120 kg) sur 4 points clés de charge du châssis.Cela évite la concentration locale de contraintes pouvant entraîner une déformation du châssis ou un désalignement de la suspension, assurant la stabilité à long terme de la conduite arrière du véhicule.
2Tableau des paramètres de spécification
Catégorie de paramètres
Description détaillée
Véhicules compatibles
Tesla Model S (2012-2021, toutes les configurations); Tesla Model X (2012-2021, toutes les configurations)
Position de l'installation
Extrémité arrière du véhicule (connexion entre le moteur de l'unité de propulsion arrière et le châssis)
Numéro de la partie
Le numéro de série est le numéro de série.
Composition du matériau
Corps de montage: alliage d'aluminium coulé de haute résistance (résistance à la traction ≥ 380 MPa); Structure d'amortissement: caoutchouc EPDM à double couche + plaque tampon en acier d'épaisseur de 1,5 mm (dureté du caoutchouc sur le rivage: 62±4A)
Traitement de surface
Corps de montage: revêtement anticorrosion anodisé (essai de pulvérisation de sel ≥ 700 heures); caoutchouc amortisseur: résistant aux UV + revêtement anti-âge
Capacité de charge
Charge statique: ≥ 1800 N (respecte les exigences de poids du moteur à traction arrière Tesla); Charge dynamique: ≥ 1200 N (résiste à l'impact instantané du couple)
Température de fonctionnement
-40°C à 125°C (adapte au froid extrême/à des températures élevées; pas de durcissement du caoutchouc ou de déformation de l'aluminium)
Grade étanche à l'eau et à la poussière
IP65 (résistant aux fortes pluies, aux éclaboussures de sel de route et à la poussière sous le châssis)
3. Jugement fautif (signes de remplacement)
Remplacez immédiatement ce support moteur de l'unité de propulsion arrière si vous observez les symptômes suivants indiquant une usure ou une défaillance du composant:
Bruit de la cabine arrière:Un "bourdonnement à basse fréquence" continu venant de l'arrière pendant la conduite sur route (80-120 km/h) ou un "bourdonnement" lors d'une accélération/un freinage soudain causé par un caoutchouc amortisseur usé ou des tampons détachés.
Dommages visibles des composants: le corps de montage est plié, fissuré ou a des boutons de montage cassés; le caoutchouc amortisseur est fendu, gonflé,ou est tombé de la base en aluminium, ce qui entraîne une perte des fonctions de soutien moteur et d'isolation des vibrations.
Décalage du moteur arrière: usure inégale des pneus arrière (par exemple, usure plus rapide du bord extérieur),ou une sensation de "ballement" lorsque le véhicule roule droit, provoquée par une déformation du montage qui déplace le moteur arrière hors de sa position d'origine.
Boulons de fixation lâches: Les boulons reliant le support au châssis ou au moteur arrière continuent de se desserrer (même après un nouveau serrage), ce qui indique l'usure des trous de montage ou une stabilité structurelle réduite du support.
4Les avantages de la marque de qualité supérieure (par rapport aux produits génériques)
Dimension des avantages
Ce monture de marque haut de gamme
Produits génériques
Matériau et durabilité
Corps en aluminium fondu (résistance à la traction ≥ 380 MPa) + caoutchouc EPDM à double couche; durée de vie ≥ 9 ans.
Carrosserie en acier ou en plastique de faible qualité (résistance à la traction < 220 MPa) + caoutchouc ordinaire à couche unique; durée de vie de 1 à 2 ans, facile à rouiller ou à se fissurer.
Précision de l'ajustement
Correspond à la position et aux dimensions du trou de montage d'usine d'origine (tolérance ≤ 0,1 mm); installation directe par boulon, aucune modification n'est requise.
Déviation de la position des trous (tolérance ≥ 0,6 mm); l'installation nécessite un forage ou un broyage, ce qui risque de porter atteinte au châssis ou au moteur arrière.
Effets d'isolation par vibration
La structure d'amortissement à deux couches absorbe 85% des vibrations du moteur; le bruit arrière de la cabine ≤ 52 dB à 100 km/h.
Faible amortissement (absorbe seulement 35-45% des vibrations); le bruit arrière de la cabine atteint 68+dB à 100 km/h.
Résistance environnementale
Passe le test de pulvérisation de sel de 700 heures et le test à basse température de -40 °C; stable dans les environnements enneigés/salés ou désertiques à haute température.
Aucun traitement anticorrosion; rouille en 3 à 5 mois dans les zones humides ou salées; le caoutchouc durcit et se fissure à basse température.
5Détails de l'installation
5.1 Contenu du colis
1 × monture moteur de l'unité de propulsion arrière (1028034-00-B)
3 boulons de fixation à haute résistance à la traction (Tesla original-spec M10 × 1).5, pré-enduit d'un composé anticonvulsivant pour prévenir l'enflure du fil)
1× Carte de spécifications de couple (couple recommandé: 38±2Nm pour les boulons du châssis, 43±2Nm pour les boulons du moteur)
1 × emballage de lubrifiant en silicone (pour recouvrir la surface de caoutchouc d'amortissement, réduire le frottement et prolonger la durée de vie du caoutchouc)
5.2 Outils d'installation requis
La clé à couple (plage: 0-100Nm, pour le serrage précis du boulon)
Ensemble de prises (12 mm, 15 mm) correspondant à la taille des boulons de fixation
Jack hydraulique + support de jack pour véhicules lourds (pour soulever l'arrière du véhicule et soutenir le moteur à traction arrière)
Brosse à fil + élimineur de rouille (pour nettoyer la rouille, l'huile ou les débris des points de montage du châssis et du moteur)
5.3 Précautions d'installation
Préparation à la sécuritéAvant de démonter le vieux support,soulevez l'arrière du véhicule à l'aide d'une prise hydraulique et fixez-la à l'aide d'un support de prise pour éviter que le moteur arrière ne tombe et ne cause des blessures..
Ordre de démontage: Retirez d'abord les 2 boulons reliant le support au moteur arrière, puis le boulon 1 le reliant au châssis;éviter de tirer avec force sur le support pour éviter d'endommager les câbles électriques ou les conduites de refroidissement à proximité.
Étape de nettoyage: Utilisez un déroulant et une brosse à fil pour nettoyer soigneusement les surfaces de montage du châssis et du moteur arrière, afin de ne pas laisser de rouille ou de débris, car les écarts peuvent causer un bruit anormal après l'installation.
Contrôle du couple: Utilisez une clé angulaire à couple calibré pour resserrer les boulons aux valeurs recommandées; un sur-resserrement peut déformer le corps de montage, tandis qu'un sous-resserrement entraîne un relâchement et des vibrations du montage.
6- Assistance après-vente
Service de garantie: offre une garantie de 3 ans/70.000 kilomètres (selon la première éventualité). au cours de la période de garantie, si la carrosserie de montage se plie/craque (dégâts non humains) ou si le caoutchouc amortisseur tombe en panne prématurément,un remplacement gratuit sera fourni.
Assistance technique: Des techniciens spécialisés dans les véhicules électriques sont disponibles par e-mail ou par chat en ligne pour répondre aux questions d'installation (par exemple, positionnement du moteur arrière, vérification du couple) et résoudre les problèmes post-installation (par exemple,bruit arrière anormal).
Garantie de compatibilité: Si le support est incompatible avec votre modèle S/Modèle X 2012-2021 (confirmé par la vérification du numéro de véhicule), le retour sans motif de 7 jours est accepté (le produit doit être désinstallé et l'emballage intact).
7. Directives de conversion
Si vous avez besoin de confirmer la compatibilité avec votre modèle Tesla spécifique (par exemple, 2020 Model X Long Range) ou si vous avez des questions sur les étapes d'installation,S'il vous plaît cliquez sur "Contactez-nous" ou envoyez un message via la boîte de discussionPour les besoins d'achats en vrac (par exemple, ateliers de réparation, entretien de flotte), nous offrons également des conditions flexibles et négociables pour répondre à vos besoins spécifiques.
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