Kit de service de freinage et kit de chaussure d'actionneur RH pour Tesla modèle Y / 3 (2022 ¢)
1.Fonction de base et intégration du système
C' est ça.Tesla de qualité OEMLe kit de service de freinage est conçu pourModèle Y/3 (2022présent), en mettant l'accent surcomposants critiques pour la sécuritéetsynergie électronique-mécanique:
Conception à double usage:
Kit de chaussures d'actionnement RH(côté droit): Intégré au système de freinage électrique (EPB) de l'étrier arrière, fournissant une force de serrage mécanique pour le freinage d'urgence.conception symétrique miroirà la version LH (8008277-00-A), assurant une performance équilibrée sur tous les essieux.
Kit de service des freins: Inclut des plaquettes de frein à haut frottement, des capteurs d'usure et du matériel anti-grincement optimisé pour les systèmes de freinage régénératif.Les plaquettes de frein composites en céramique réduisent la poussière de 40% par rapport aux matériaux traditionnels et maintiennent leur stabilité à des températures allant jusqu'à 650°C .
Intégration électronique de contrôle:
Communique avec leModule de commande du véhiculepour synchroniser l'activation/la désactivation de l'EPB avec les réglages du couple de freinage régénératif.
CaractéristiquesProtection contre les surchargespour éviter les dommages causés par une force de serrage excessive pendant le freinage à force.
Résilience environnementale:
chaussures d'actionnement recouvertes deplaquage zinc-nickelpour la résistance à la corrosion sur des routes hivernales salées ou dans des environnements à forte humidité.
Matériel des plaquettes de frein avec protection IP55 contre les éclaboussures de poussière/eau.
2.Tableau des paramètres de spécification
Catégorie de paramètres
Description détaillée
Compatibilité
Le modèle Y/3 de Tesla (2022présent, toutes les versions)
Matériau des chaussures d'actionneur
Acier allié traité thermiquement avec surface imprégnée de téflon pour fonctionnement à faible friction
Coefficient de frottement de la plaque de frein
0.42·0.48 (optimisé pour le mélange de freinage régénératif)
Type de capteur d'usure
Capteur de proximité inductif (moniteur de l'épaisseur de la plaque en temps réel)
Spécifications du couple
Boulons de montage de l'actionneur: 12 ± 1 Nm; broches de guidage de l'étrier: 8 ± 0,5 NmTesla est là.
Interface électrique
connecteur à 4 broches pour l'actionneur EPB; connecteur à 2 broches pour le capteur d'usure
Notation environnementale
Pour les véhicules à moteur à combustion interne, les caractéristiques suivantes doivent être respectées:
Intervalle de remplacement
Chaussures d'actionnement: 80 000 ¥ 100 000 km; plaquettes de frein: 60 000 ¥ 80 000 km (selon le style de conduite)
3.Diagnostic et remplacement des défauts
Remplacer immédiatement si vous observez:
Alertes de dysfonctionnement de l'EPB: Avertissements sur le tableau de bord comme "Faute de frein de stationnement" ou "Actuateur non réactif".
Rigidité mécanique: La pédale de frein semble spongieuse ou nécessite une force excessive pour engager/déengager le frein de stationnement.
Bruits anormaux: Grincement ou cliquetis des freins arrière lors de l'activation de l'EPB, indiquant des engrenages d'actionnement usés ou des chaussures contaminées
Performance de freinage réduite: Distances d'arrêt plus longues ou rétroaction inconsistante de la pédale, souvent causée par des plaquettes de frein vitrées ou des chaussures d'actionnement mal alignées.
Les causes courantes:
Usure de l'engrenage d'actionnement: en raison de la corrosion due à la pénétration de sel de route ou d'humidité.
Vitrage des plaquettes de frein: Surchauffe due à une surcharge fréquente du freinage régénératif.
Échec du capteur d'usure: fausses alertes dues à l'accumulation de débris sur la surface du capteur.
4.Installation et maintenance
Guide étape par étape
Pré-installation:
Déconnectez la batterie de 12 V et désactivez le système haute tension via l'écran tactile.
Placez le véhicule dansMode de fonctionnement de l'EPBen utilisant l'outil de diagnostic de Tesla (par exemple, la boîte à outils 3.0).
Suppression:
Retirer la roue arrière et l'étrier de frein (2 boulons Torx T30 8 Nm).
Détachez le harnais d'actionnement de l'EPB et déboulonnez l'actionneur (2 boulons M8, 12 Nm).
Retirez les vieilles chaussures d'actionnement à l'aide d'une petite tige, en prenant soin de ne pas endommager le piston de l'étrier.
Installation:
Nettoyer le piston de l'étrier et le boîtier de l'actionneur avec de l'alcool isopropylique.
Appliquergraisse au lithium à haute température(par exemple, CRC 655) aux surfaces de contact de la chaussure d'actionnement.
Alignez les nouvelles chaussures d'actionnement avec les rainures du piston de l'étrier et fixez l'actionneur avec de nouveaux boulons.
Réinstallez l'étrier et la roue, en faisant tourner les écrous à 175 Nm en forme d'étoile.
Après l'installation:
Réactivez le système haute tension et réinitialisez l'EPB via l'écran tactile.
Effectuer uneprocédure de polissage des freins(5 arrêts durs de 60 km/h à 0 km/h) pour accueillir les nouveaux tampons.
Les outils nécessaires
La clé à couple (0 ∼ 200 Nm), la torsion T30, la prise de 10 mm, l'outil de déverrouillage de l'étrier de freinage.
Outil de diagnostic approuvé par Tesla pour l'étalonnage EPB.
5.Avantages par rapport aux solutions de rechange
Caractéristique
Kit OEM (8008278-00-A)
Produits génériques
Qualité des matériaux
Les roulements de freins en céramique; les chaussures d'actionnement résistantes à la corrosion
Pluies organiques; chaussures en métal non revêtues
Compatibilité du système
Intégration transparente avec la VCM et le freinage régénératif
Conflits de logiciels fréquents
Couverture de la garantie
Garantie de 4 ans/80.000 km (pièces et main-d'œuvre)
Garantie limitée d'un an
Conformité à la sécurité
Répond aux normes FMVSS 135 et ISO 26866
Souvent non certifiée
6.Assistance en matière de garantie et de rappel
Garantie standard: couverture de 4 ans/80.000 km pour défauts de matériaux ou de fabrication.
État de rappel:
Cette partie estpas actuellement rappelé, mais vérifiez le VIN de votre véhiculeLe portail de rappel de Teslapour les mises à jour.
Pour les questions liées à l'EPB, Tesla offremises à jour logicielles gratuitespour résoudre les bugs du firmware.
Nom de l'entreprise: Une installation incorrecte (par exemple, des valeurs de couple incorrectes) annule la garantie.
7.Conseils essentiels pour l'entretien
Lubrification: Appliquer de la graisse de silicone sur les rails de guidage des chaussures d'actionnement tous les 20 000 km pour éviter les collants.
Vérification du liquide de freinage: Remplacer le fluide DOT 5.1 tous les 4 ans pour maintenir les performances hydrauliquesTesla est là..
Mises à jour logicielles: maintenir le firmware du véhicule à jour afin d'optimiser la communication EPB-actionneur.
Pour les commandes en vrac ou les besoins spécifiques de votre flotte, contactez TeslaAppui aux véhicules utilitairespour les prix réduits et les kits d'installation.
Note finaleCe kit estpas compatibleVérifiez toujours les numéros de pièces avec votre numéro VIN avant d'acheter.
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