Bouchage du moteur avant pour 2017 2023 Tesla modèle 3 / 2020 2023 modèle Y 1109291-00-B / 1109293-00-B

1. Suppression des vibrations et du bruit: Fabriqué à partir de caoutchouc élastique composite, il absorbe les vibrations à haute fréquence du moteur avant (par exemple, lors de l'accélération, de la décélération,ou au ralenti) et bloque la transmission du bruit mécanique du groupe motopropulseur à la cabine, préservant ainsi la conduite silencieuse caractéristique du modèle 3/Y.
2. Positionnement du groupe motopropulseur: maintient le moteur/transmission avant en position d'étalonnage d'usine, empêchant ainsi les déplacements anormaux causés par des bosses ou des fluctuations de couple (par exemple, accélération intense).Cela évite un désalignement entre le moteur et l'arbre de transmission, ce qui pourrait entraîner une usure de la transmission ou une perte de puissance.
3. Amortissement des chocs: agit comme un tampon entre le moteur rigide et le sous-chassis; lors de changements soudains de couple (démarrage-arrêt, décélération d'urgence), il atténue la force d'impact entre le groupe motopropulseur et le châssis,réduire les contraintes mécaniques et prolonger la durée de vie des composants.

• Matériau en caoutchouc: utilise du caoutchouc monomère d'éthylène-propylène-diène (EPDM) de qualité OEM, d'excellente élasticité (compression réglée ≤15% après 72 heures à 100°C) et résistance au vieillissementou déglutition même sous une exposition prolongée à la chaleur du moteur et à la route.
• Manteau intérieur métallique: Fabriqué en acier au carbone galvanisé (résistance à la traction ≥ 350 MPa) avec revêtement anticorrosion; il assure la stabilité structurelle sous charges de couple,empêchant la déformation ou la séparation du moteur/sous-corps.
• Adaptabilité à l'environnement: Résiste aux fluctuations de température de -40°C à 120°C (flexible en hiver froid, stable en chaleur élevée) et résiste à la corrosion du sel de route, de l'huile moteur et du liquide de refroidissement.

1. Soulevez l'avant du véhicule, fixé avec un support de prise, et retirez le protecteur avant sous-corps pour exposer le moteur avant et le sous-corps.
2. Localiser l'ancienne boîte: elle est montée à l'avant du moteur avant, fixée par un boulon de 17 mm à travers la pochette intérieure métallique dans le cadre.Utilisez une prise de 17 mm pour desserrer et retirer le boulon (éviter le surmenage pour éviter les dommages au fil).
3. Utilisez une tige pour séparer doucement l'ancienne boîte du support de montage du moteur, appliquez une petite quantité de lubrifiant (éviter le contact avec le caoutchouc) et appuyez légèrement avec un marteau en caoutchouc.Puis retirez la vieille boîte..
4. Nettoyez les trous des boulons du support du moteur et du sous-châssis avec une brosse à fil pour éliminer la rouille, les débris ou le vieux lubrifiant.
5. Alignez la boîte CFN (l'un des trois numéros de pièce) avec le support de montage du moteur, insérez le boulon à travers la pochette intérieure de la boîte et serrez à la main dans le sous-corps pour éviter les fils croisés.
6. Utilisez une clé à couple pour resserrer le boulon selon les spécifications officielles de Tesla (45±3 Nm)alors que le sous-tirage provoque des connexions lâches et du bruit.
7. Réinstallez le protecteur anti-éclaboussures sous le corps, abaissez le véhicule et effectuez un essai routier pour vérifier les bruits anormaux (par exemple, "clunking" lors de l'accélération) et confirmer une alimentation en douceur.

Nom de l'entreprise: Alors que la boîte est universelle pour gauche/droite,le remplacement en une seule unité (ou en deux unités pour une maintenance complète) assure une performance constante du groupe motopropulseur.